高速行駛時(shí)，應(yīng)盡快提速到規(guī)定時(shí)速，避免影響其他車(chē)輛的正常行駛，同時(shí)也需注意不要超速。車(chē)速越快，制動(dòng)距離越長(zhǎng)，保持足夠的車(chē)距是確保行車(chē)安全的關(guān)鍵。

嚴(yán)格按照規(guī)定的行車(chē)道行駛，不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道，也不要隨意變更車(chē)道。如需變更車(chē)道或者超越前車(chē)，必須提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈與警示燈，變道時(shí)只允許使用相鄰的車(chē)道。

行車(chē)過(guò)程中，駕駛員和乘客應(yīng)系好安全帶。避免分心駕駛，如不要長(zhǎng)時(shí)間與乘客聊天或接聽(tīng)電話(huà)等。同時(shí)，要注意觀察路況和交通標(biāo)志，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

如果車(chē)輛發(fā)生故障或事故無(wú)法移動(dòng)，首先要打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車(chē)輛后方150米以外設(shè)置警告標(biāo)志。如果人員沒(méi)有受傷或僅有輕微傷，應(yīng)該盡快轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車(chē)帶內(nèi)，并且撥打報(bào)警電話(huà)等待救援。

在爆胎之前車(chē)輛會(huì)有跳動(dòng)感，方向發(fā)沉，車(chē)尾有甩擺動(dòng)的感覺(jué)。爆胎后首先要緊握方向盤(pán)，穩(wěn)穩(wěn)地控制住方向，不要打得過(guò)大也不要回得過(guò)大，盡量靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用和輪胎與地面的摩擦阻力將車(chē)速降下來(lái)。

在高速行車(chē)過(guò)程中，制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的安全行駛至關(guān)重要，制動(dòng)液的質(zhì)量與狀況直接影響制動(dòng)效果，更是被稱(chēng)為“保命油”。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油瞄準(zhǔn)高端乘用車(chē)、新能源汽車(chē)市場(chǎng)推出的長(zhǎng)城極速制動(dòng)液系列產(chǎn)品憑借其卓越的性能，為車(chē)輛的安全行駛提供了有力保障。

長(zhǎng)城極速制動(dòng)液，完美匹配ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，無(wú)論是在嚴(yán)寒酷暑還是沙漠冰川，無(wú)論是在高速行駛的緊急剎車(chē)，還是山路坡道的連續(xù)轉(zhuǎn)彎，車(chē)輛都可以獲得更為高效安全制動(dòng)的保障，其中極速30制動(dòng)液百公里時(shí)速下，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間減少30%，更好地保證剎車(chē)及時(shí)，滿(mǎn)足車(chē)主高效制動(dòng)需求。

在制動(dòng)液領(lǐng)域，中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司一直致力于推動(dòng)中國(guó)制動(dòng)液的技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品升級(jí)，形成了DOT3、DOT4、DOT5、Class6四個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)的產(chǎn)品線(xiàn)，并積極參與制動(dòng)液相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定，是中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液GB12981-2012標(biāo)準(zhǔn)起草單位；參與Bosch組織的全球聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目方法全球循環(huán)比對(duì)，所生產(chǎn)的合成制動(dòng)液通過(guò)了美國(guó)交通運(yùn)輸部注冊(cè)，獲得日本工業(yè)JIS K2233認(rèn)證證書(shū)、印度ARAI認(rèn)證，是第一個(gè)被指定應(yīng)用于國(guó)家重大活動(dòng)和賽車(chē)的制動(dòng)液，為新能源領(lǐng)域領(lǐng)銜新勢(shì)力及國(guó)內(nèi)三十余家汽車(chē)企業(yè)提供了裝填和售后服務(wù)用油。